表
裏
カード種別:ダムカード公認
配布場所:大野ダム総合管理事務所(9:30~16:00)
配布日:2015年7月~
取得日:2019年4月13日
取得の追加事項:なし
ちょうど大野さくら祭りを開催中で、遠くの駐車場に停め協賛金を払う。
開催中は大勢の人出に駐車待ちもある可能性があるので要注意だ。
大野ダム総合管理事務所
さくら目的の人には無関心な場所だが、普段よりは人が来るのだろうか。担当の方は少し不機嫌のようにも見えた。
折角なので桜を楽しんでいく。
堤体前にも桜が咲いているので堤体を歩く人も多い。
下流を望む。
ダム湖の「虹の湖」
堤体ダム湖側
堤体前
ダムデータ
所在地:京都府南丹市美山町樫原
河川名:由良川水系由良川
型式:重力式コンクリートダム
ゲート:放流管ゲートX3門、クレストゲートX3門
堤高:61.4m
堤頂長:305.0m
総貯水容量:2855万m3
管理者:京都府
本体着工:1957年
完成年:1961年
表
裏
カード種別:ダムカード公認
配布場所:大野ダム総合管理事務所(9:30~16:00)
配布日:2015年7月~
取得日:2019年4月13日
取得の追加事項:なし
畑川ダム管理事務所
とは言っても非常駐なのでダムカードの配布は大野ダムへ
堤体上を散策できる
展望ポケットパークからは角度が悪くよく見えない
堤体から下流を望む
堤体を渡り反対側から見ると少し見やすい。
下山四季彩湖
ダムデータ
所在地:京都府船井郡京丹波町下山
河川名:由良川水系高屋川支川畑川
型式:重力式コンクリートダム
ゲート:ゲートレス(自然調節方式)
堤高:34.0m
堤頂長:87.75m
総貯水容量:196万m3
管理者:京都府
本体着工:2009年
完成年:2013年
表
裏
配布場所:日吉ダム管理所(9:00~17:00)
配布日:2019年2月24日~2019年5月31日
取得日:2019年4月13日
取得の追加事項:なし
10時を過ぎインフォギャラリーという展示施設に入る。
天井も高く広い空間
ダムカードの記念写真コーナー
青蓮寺ダムのダムコン
建設中の日吉ダムの模型
突き当たりが常用洪水吐主放流設備。これ以上奥には進めない。
ここだけ地下に降りられる。
天若伝説のパネル。とても興味深い。
水没によりできたダム湖は偶然?にも龍の形をしている。
水没前の航空写真。世木林地区に天稚神社が確認できる。
エレベータで堤体の上まで上れる。途中降りる場所が1つあり、そこからの眺望
堤体に着いてダム湖の右前方が龍の角になる部分
天稚神社が気になって水没後の行方を尋ねると、少し下流に集落移転したというので参拝してきた。
ダムデータ
所在地:京都府南丹市
河川名:淀川水系桂川
型式:重力式コンクリートダム
ゲート:高圧ラジアルゲートX2門、ラジアルゲートX4門
堤高:67m
堤頂長:438m
総貯水容量:6600万m3
管理者:水資源機構
本体着工:1993年
完成年:1998年
表
裏
配布場所:日吉ダム管理所(9:00~17:00)
配布日:2015年7月~
取得日:2019年4月13日
取得の追加事項:なし
ダム北側が展望広場となっている。
堤体前が広場のようになっていて丸い橋が架かっている。
歩けそうだなと思ってカードもらうときに担当の方に聞いてみた。
ダム湖の天若湖
日吉ダム管理所
下に降りる途中、桜とダムのベストショットを撮ってみた。
堤体正面、しぶきが飛んできて留まるとずぶ濡れになりそうだ。
回り込むと展望広場の斜面に日吉ダムと書かれている。
丸い橋はふれあい橋と呼ばれている。
インフォギャラリーという展示施設が堤体内にある。そうここは堤体内を見学できる珍しいダム。
10時オープンなので近くの道の駅に寄ってから見学することにする。中は特別カードのほうに紹介する。
ダムデータ
所在地:京都府南丹市
河川名:淀川水系桂川
型式:重力式コンクリートダム
ゲート:高圧ラジアルゲートX2門、ラジアルゲートX4門
堤高:67m
堤頂長:438m
総貯水容量:6600万m3
管理者:水資源機構
本体着工:1993年
完成年:1997年
表
裏
配布場所:天ヶ瀬ダム敷地内案内所(8:00~17:00、土・日・祝日を含む)
配布日:2014年11月~
取得日:2016年10月29日
取得の追加事項:なし
現在工事中のため、駐車場は管理支所の道路向かいに数台のみ
通路を進み、入口の案内所でダムカードを配布中
ダム湖の鳳凰湖
天ヶ瀬ダム管理支所
ダムデータ
所在地:京都府宇治市
河川名:淀川水系淀川(宇治川)
型式:ドーム型アーチ式コンクリートダム
ゲート:クレストラジアルゲートX4門、コンジット高圧ローラーゲートX3門、(予備)高圧キャタピラゲートX3門
堤高:73m
堤頂長:254m
総貯水容量:2628万m3
管理者:国土交通省
本体着工:1961年
完成年:1964年
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