カテゴリー: 城郭

編集：地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡調査会
発行：帝都高速度交通営団
発行日：1994年3月31日
ページ数：カラー図版4P＋155P
定価：不明
オススメ度：★★★☆☆
「今回発掘調査が行なわれた牛込御門外橋詰は、江戸城の外郭（神田川～溜池間）に位置する10箇所の見附の一つである。調査地点である牛込御門周辺は、新宿区の東端部にあたる。この地域は西側の市谷から連なる台地が、北から東側に延びる神田川、南の市谷長延寺谷から延びる谷筋（現　外堀）で区切られ、三方が低地に囲まれた地点である。」
続きを読む 江戸城外堀跡　牛込御門外橋詰　地下鉄7号線溜池・牛込間遺跡発掘調査報告書2

編集：地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡調査会
発行：帝都高速度交通営団
発行日：1996年3月31日
ページ数：カラー図版4P＋228P＋図版36P
定価：不明
オススメ度：★★★☆☆
「本調査は地下鉄7号線建設第二工事（溜池・駒込間）に伴う事前調査として、市ヶ谷駅舎地点を平成3年5月から、外濠公園換気室地点を平成4年9月から、牛込濠換気室地点を平成5年3月から、地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡調査会が実施した。発掘調査を実施した地点は、市ヶ谷駅舎地点が江戸城外堀の市谷御門外橋詰の石垣と外濠の土手に、外濠公園換気室地点・牛込濠換気室地点も、同じく外堀の土手にあたる。」
続きを読む 江戸城外堀跡　市谷御門外橋詰・御堀端　第Ⅰ分冊　地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡発掘調査報告書5-1

編集：地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡調査会
発行：帝都高速度交通営団
発行日：1997年2月10日
ページ数：490P
定価：不明
オススメ度：★★★☆☆
続きを読む 江戸城外堀跡　市谷御門外橋詰・御堀端　第Ⅱ分冊　地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡発掘調査報告書5-2

編集：地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡調査会
発行：帝都高速度交通営団
発行日：1996年3月30日
ページ数：カラー図版2P＋328P
定価：不明
オススメ度：★★★☆☆
「今回調査を行った遺跡は、新宿区四谷一丁目先に所在する。当該地は、「御府内沿革図書」によると、四谷御門の西側橋詰に位置し、当時の橋詰、御堀端通および町屋跡に相当するものと推測する。」
続きを読む 江戸城外堀跡　四谷御門外橋詰・御堀端通・町屋跡　地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡発掘調査報告書4-1

編集：地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡調査会
発行：帝都高速度交通営団
発行日：1997年3月31日
ページ数：カラー図版7P＋393P
定価：不明
オススメ度：★★★☆☆
「今回発掘調査を行った江戸城外堀跡四谷御門外橋詰・御堀端通・町屋跡の遺跡は、武蔵野台地の東端に位置し、標高は約28.00mから約29.00mを測る。検出された遺構・遺物は、江戸時代のものであるため、本稿では江戸時代の遺構・遺物を中心に述べることとする。」
続きを読む 江戸城外堀跡　四谷御門外橋詰・御堀端通・町屋跡<考察編>　地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡発掘調査報告書4-3

編集：地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡調査会
発行：帝都高速度交通営団
発行日：1996年3月30日
ページ数：カラー図版10P＋280P
定価：不明
オススメ度：★★★☆☆
「今回調査を行った江戸城外堀跡四谷御門外町屋跡は、四谷一丁目先に所在する。JR四ッ谷駅の西側、新宿通りと外堀通りとの交差点からさらに北よりに位置する。当該地は、「御府内沿革図書」によると、四谷御門の西側橋詰に位置し当時の町屋部分に相当するものと推測される。寛永十三年(1636)に江戸城外郭工事竣工40年後の延宝年中之形によると麹町十一丁目、四谷傳馬町一丁目として記され、既に町屋として形成されていることが窺える。」
続きを読む 江戸城外堀跡　四谷御門外町屋跡　地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡発掘調査報告書4-2

編集：地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡調査会
発行：帝都高速度交通営団
発行日：1997年3月21日
ページ数：カラー図版3P＋389P＋付図2枚
定価：不明
オススメ度：★★★☆☆
「今回調査を行った遺跡は、千代田区永田町二丁目と港区赤坂一・二丁目に所在する南北約620mもの長大なものとなる。このうち、北端は現在の日枝神社下のキャピトル東急ホテル前にあたり、南端は東京全日空ホテル前付近となる。この調査範囲は、外濠通りを南北に横切る道路下となる。溜池の谷は、近世まで水をたたえた池あるいは河川となっていたことが判明したが、現在は埋め立てられ、外濠通りが走っている。すなわち、調査地点は旧溜池をちょうど横断する形となっており、遺跡の破壊されている外濠通りを境として千代田区側と港区側に分断されるため、本書では溜池北岸域と同南岸域という記載により報告する。」
続きを読む 溜池遺跡　第Ⅰ分冊　地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡発掘調査報告書7-1

編集：地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡調査会
発行：帝都高速度交通営団
発行日：1997年3月21日
ページ数：カラー図版1P＋304P
定価：不明
オススメ度：★★★☆☆
東京地下鉄の溜池駅周辺の調査二分冊の二冊目
続きを読む 溜池遺跡　第Ⅱ分冊　地下鉄7号線溜池・駒込間遺跡発掘調査報告書7-2

編集・発行：静岡県金谷町教育委員会
発行日：1993年3月
ページ数：59P(図版17P含む)＋大判付図2枚
定価：不明
オススメ度：★★★★☆
「諏訪原城は天正10年武田信玄の子勝頼が築城家として名高い馬場美濃守信房に命じ縄張りさせた戦国時代の山城とされています。この城は、城の前面を馬出しで固めた武田流の基本的な形が比較的良好な状態で残存し、その歴史的な価値は高く評価されております。この史跡は、昭和50年11月25日国の史跡として指定されましたが指定地内は殆どが民有地であり、中には茶畑にして生活の一助としているところもいくつかあり、保存管理を進めていく上で困難な状況下にあります。こうした状況の中において、平成3年土に地権者のご理解をいただき指定地内の一部を公有化することができました。これを機会に文化庁・県教育委員会の助成と指導もあり、このたび、「諏訪原城跡保存管理計画」を策定することとなりました。」

書評：
付図が大きくて諏訪原城の縄張りの隅々までよく分かる。
続きを読む 国指定諏訪原城跡　保存管理計画策定報告書並に付図

編集・発行：常総市教育委員会
発行日：2007年3月31日
ページ数：カラー図版2P＋52P＋図版21P＋附図1枚
定価：不明
オススメ度：★★★☆☆
「菅生城は、沼沢地に突き出た半島状の台地を横堀で分断し、直線的に曲輪を配置した連郭式の丘城と判断される。同様の地形が多い茨城県南部では比較的よくみられる城郭形態であるが、戦国時代末期の天正期に後北条氏の影響下で増強・改築が行われ、最終の縄張りが整えられたと考えられる。天正期の城郭主要部の範囲は東西方向約350m、南北方向約200m、城郭主要部の西側には外郭部と思われる平坦地が別雷神社まで約400m続き、谷津で囲われた台地の全面、東西方向約750m、南北方向約300mを城域として取り込んだ広大な城郭であったと推測される。」

書評：
武田氏に対する後北条氏の最前線の城のひとつであった管生城の本格的発掘調査。
続きを読む 管生城址　県営畑帯総合整備事業（担い手支援型）管生地区に伴う埋蔵文化財発掘調査報告書